如何检查断电器触点间隙?
如何检查断电器触点间隙?
答:分电器断电触点分开时有一定间隙。若间隙过小,转向节主销,跳火时容易烧蚀触点;若间隙过小,触点闭时间短,减少低压电流通过,发电机高速转动时,容易出现断火现象,一般间隙为0.35—0.45毫米。调整时,取下分电器和分火头,转动曲轴使出电完全张开,拧松固定触点的固定螺钉,调整偏心螺钉,用厚薄规测量达到所需要的间隙,然后将固定触点的固定螺钉拧紧。
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制动跑偏的现象及原因是什么?
答:制动时,由于左右车轮制动效果不一样,使车轮向一边偏斜,原因如下:个别制动气室摸片破裂,厦门转向节主销,制动轮缸皮碗漏油或气管、油管破裂,接头松动漏气。个别制动气室推杆歪斜或弯曲卡住。制动臂凸轮轴锈污滞住。左右车轮制动蹄片与制动鼓间隙大小不等,摩擦片材质不同或接触情况不同。个别车轮制动蹄片在支撑销上锈滞而不能自由转动。个别车轮的制动摩擦片有油污和泥水或硬化、磨损过甚或铆钉露出。个别制动鼓摩损失园,有沟槽。左右轮胎气压不均。
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前轮有了外倾角后,在滚动时就类似于滚锥,从而导致前轮向外滚开。由于转向横拉杆和车桥的约束使前轮不可能向外滚开,前轮将在地面上出现边滚边滑的现象,从而加剧轮胎磨损。为了消除前轮外倾带来的这种不良后果,在安装前轮时,宁德转向节主销价格,使汽车两前轮的中心面不平行,两轮前边缘间的距离B小于后边缘间的距离A,A-B之差成为前轮前束。这样可使前轮在每一顺势滚动方向接近于向着正前方,从而很大程度上减轻和消除了由于前轮外倾而产生的不良后果。前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时,可根据各厂家规定的测量位置,使两轮前后距离差A-B符合规定的前束值。一般前束值为0~12mm。测量位置除了如图5所示位置外,还通常取两轮胎中心平面处的前后差值,也可以取两前轮轮辋内侧面处前后的差值。
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