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自驾时车辆跑偏的现象汽车配件

悬挂

　　正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的自驾车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响自驾车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

　　旧车跑偏的原因就更多了，除了上述情况外，专业汽车配件生产厂家，车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏，所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧，那就要着重检查一下制动系，因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况;在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。

　　其次，转向系的好坏也将影响自驾车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起自驾车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起自驾车单向跑偏。较严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时自驾车将完全失去控制。

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回位困难：

每辆车都应带有自动回位功能，回位困难这种故障一般都发生在转向机械部分。例如转向节主销与衬套缺油而烧损、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油等，都会造成这种现象。总之是长时间不保养造成活动部件缺油。

转向沉重：

多是由于转向液压助力系统不起作用引起的，液压系统不起作用的主要原因有：

液压油量缺乏，密封性出现问题，有气体进入液压系统，液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动液压泵的皮带齿轮损坏，这些情况都可能造成转向沉重。

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